انجن کنیکٹنگ راڈز
- YD
- چین
- 10 دن
- 100 پی سیز
پسٹن اور کرینک شافٹ آپس میں جڑے ہوئے ہیں، اور پسٹن کے ذریعے لگائی جانے والی قوت کو کرینک شافٹ میں منتقل کیا جاتا ہے، اور پسٹن کی باہمی حرکت کرینک شافٹ کی گردشی حرکت میں تبدیل ہو جاتی ہے۔
کنیکٹنگ راڈ سیٹ ایک کنیکٹنگ راڈ باڈی، ایک کنیکٹنگ راڈ بڑے ہیڈ کور، ایک کنیکٹنگ راڈ چھوٹے ہیڈ بشنگ، کنیکٹنگ راڈ بڑے ہیڈ بیئرنگ بش اور کنیکٹنگ راڈ بولٹ (یا ایک سکرو) پر مشتمل ہے۔
انجن برانڈ جو ہمارے پاس درج ذیل ہے: کمنز، پرکنز، مٹسوبشی، کیٹرپلر، وولوو، کوماتسو، اسوزو، یانمار، ہٹاچی، ڈیوٹز، یوچائی، شینگچائی، ویچائی وغیرہ۔
انجن کنیکٹنگ راڈ
پسٹن اور کرینک شافٹ آپس میں جڑے ہوئے ہیں، اور پسٹن کے ذریعے لگائی جانے والی قوت کو کرینک شافٹ میں منتقل کیا جاتا ہے، اور پسٹن کی باہمی حرکت کرینک شافٹ کی گردشی حرکت میں تبدیل ہو جاتی ہے۔
کنیکٹنگ راڈ سیٹ ایک کنیکٹنگ راڈ باڈی، ایک کنیکٹنگ راڈ بڑے ہیڈ کور، ایک کنیکٹنگ راڈ چھوٹے ہیڈ بشنگ، کنیکٹنگ راڈ بڑے ہیڈ بیئرنگ بش اور کنیکٹنگ راڈ بولٹ (یا ایک سکرو) پر مشتمل ہے۔ کنیکٹنگ راڈ گروپ کو پسٹن پن سے گیس کی قوت اور اس کی اپنی دولن اور پسٹن گروپ کی باہمی جڑی قوت کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ ان قوتوں کی شدت اور سمت وقتاً فوقتاً تبدیل ہوتی رہتی ہے۔ لہذا، کنیکٹنگ راڈ کو ایک باری باری بوجھ جیسے کمپریشن اور اسٹریچنگ کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ کنیکٹنگ راڈ میں کافی تھکاوٹ کی طاقت اور ساختی سختی ہونی چاہیے۔ ناکافی تھکاوٹ کی وجہ سے اکثر لنک باڈی یا کنیکٹنگ راڈ بولٹ ٹوٹ جاتا ہے، جو پوری مشین کے بڑے حادثے کا باعث بنتا ہے۔ اگر سختی ناکافی ہے تو، چھڑی کے جسم کی موڑنے والی اخترتی اور کنیکٹنگ راڈ کی بڑی چھڑی کی گول شکل کی خرابی واقع ہوسکتی ہے، جس کے نتیجے میں پسٹن، سلنڈر، بیئرنگ اور کرینک پن کا سنکی لباس بن سکتا ہے۔
ساخت اور ساخت
کنیکٹنگ راڈ باڈی تین حصوں پر مشتمل ہے، پسٹن پن سے جڑے حصے کو کنیکٹنگ راڈ چھوٹا سر کہا جاتا ہے۔ کرینک شافٹ سے جڑے حصے کو کنیکٹنگ راڈ کا بڑا سرا کہا جاتا ہے، اور چھوٹے سر اور بڑے سر کے ساتھ جڑنے والی چھڑی کو کنیکٹنگ راڈ شافٹ کہا جاتا ہے۔
کنیکٹنگ راڈ کا چھوٹا سرہ زیادہ تر پتلی دیواروں والا سرکلر رنگ کا ڈھانچہ ہوتا ہے۔ کنیکٹنگ راڈ اور پسٹن پن کے درمیان لباس کو کم کرنے کے لیے، ایک پتلی دیوار والی کانسی کی جھاڑی کو چھوٹے سر کے سوراخ میں دبایا جاتا ہے۔ چھوٹے سر اور بشنگ کو ڈرل یا مل کریں تاکہ چھڑکنے والے تیل کو چکنا کرنے والی بشنگ اور پسٹن پن کی ملاوٹ کی سطح میں داخل ہونے دیں۔
کنیکٹنگ راڈ شافٹ ایک لمبی چھڑی کا رکن ہے، اور کام کے دوران قوت بھی بڑی ہوتی ہے۔ موڑنے کی اخترتی کو روکنے کے لیے، شافٹ کے جسم میں کافی سختی ہونی چاہیے۔ اس وجہ سے، گاڑی کے انجن کا کنیکٹنگ راڈ شافٹ زیادہ تر I-شکل والا سیکشن اپناتا ہے، اور I-shaped سیکشن کافی سختی اور طاقت کی صورت میں بڑے پیمانے پر کم کر سکتا ہے، اور اعلی طاقت والے انجن میں H- سائز کا حصہ ہوتا ہے۔ کچھ انجن پسٹن کو ٹھنڈا کرنے کے لیے ایک چھوٹی راڈ انجیکشن موٹر کا استعمال کرتے ہیں، اور تھرو ہول کو شافٹ میں طولانی طور پر ڈرل کیا جانا چاہیے۔ تناؤ کے ارتکاز سے بچنے کے لیے کنیکٹنگ راڈ شافٹ اور چھوٹے سر اور بڑے سر کے جوڑ ایک بڑی آرک ہموار منتقلی کو اپناتے ہیں۔
انجن کی وائبریشن کو کم کرنے کے لیے، ہر سلنڈر کنیکٹنگ راڈ کے معیار کا فرق کم از کم حد تک محدود ہونا چاہیے۔ فیکٹری میں انجن کو جمع کرتے وقت، کنیکٹنگ راڈ کے ماس کو عام طور پر کنیکٹنگ راڈ کے بڑے پیمانے پر گروپ کیا جاتا ہے، اور اسی انجن کو ایڈ کیا جاتا ہے۔ گروپ لنک۔
وی قسم کے انجن پر، بائیں اور دائیں کالموں میں متعلقہ سلنڈر ایک کرینک پن کا اشتراک کرتے ہیں، اور کنیکٹنگ راڈ کی تین اقسام ہیں: متوازی لنک، فورک لنک اور مین اور معاون لنک۔
انجن کے پرزوں کا برانڈ جو ہمارے پاس درج ذیل ہے:
Cummins، Perkins، Mitsubishi، Caterpillar، VOLVO، Komatsu، Isuzu، Yanmar، Hitachi، DEUTZ، Yuchai، Shangchai، Weichai وغیرہ۔
یہاں بہت ساری قسم کے جنریٹر سیٹ ہیں ، اور مختلف معیارات کے مطابق مختلف قسم کے جنریٹر سیٹ ہیں۔ 1. بجلی کے منبع کیذریعہ تقسیم: ڈیزل جنریٹر سیٹ ، گیس جنریٹر سیٹ ، پٹرول جنریٹر سیٹ ، ونڈ جنریٹر سیٹ ، سولر جنریٹر سیٹ ، پن بجلی جنر...more
