ڈیزل جنریٹر سیٹ انجن آئل کا استعمال اور تبدیلی
ڈیزل جنریٹر کو عام طور پر سیٹ کرنے کے ل، ، ڈیزل جنریٹر سیٹ کے ل engine انجن کا تیل تبدیل کرتے وقت ہمیں درج ذیل نکات پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔
1. صحیح انجن کا تیل منتخب کریں
عام طور پر ، کارخانہ دار ہر ڈیزل جنریٹر سیٹ کے ل a دستی فراہم کرے گا۔ اور دستی ڈی جی سیٹ کے ل used استعمال شدہ جننرل قسم کے انجن آئل کی نشاندہی کرے گا۔ اگر یہ دستی میں درکار تیل کے مطابق نہیں ہے تو ہم اسی طرح کے برانڈز یا برانڈز کا تیل خرید سکتے ہیں۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ ڈیزل انجنوں سے چلنے کی وجہ سے ، انجن آئل کے آئن کے ل diesel ڈیزل انجن آئل کی ضرورت ہوتی ہے۔ پٹرول انجن کا تیل استعمال نہ کریں۔
2. انجن تیل کا حجم کنٹرول کریں
ہر ایک کو شروع کرنے سے پہلے تیل کی سطح کی جانچ پڑتال کریں تاکہ یہ یقینی بنائے کہ تیل کی سطح حکمران کے ذریعہ مخصوص کردہ حد میں ہے۔ جب تیل کی سطح بہت کم ہوتی ہے تو ، لائنر کو جلانا اور سلنڈر کھینچنا آسان ہوتا ہے۔ اس وقت ، وقت میں مخصوص حد میں تیل شامل کریں۔ جب تیل کی سطح بہت زیادہ ہوجائے تو ، انجن کے تیل کے لئے سلنڈر میں داخل ہونا آسان ہوجاتا ہے ، دہن چیمبر کاربن جمع کرے گا ، پسٹن کی انگوٹھی رہ جائے گی ، اور راستہ نیلے دھواں خارج کرے گا۔ اس وقت ، آپ کو جانچنا چاہئے کہ آیا تیل میں پانی موجود ہے یا یہ ایندھن کا رساو ہے ، وجہ معلوم کریں ، غلطی کا ازالہ کریں اور تیل کی جگہ لیں۔
3. انجن تیل کے دباؤ کو ایڈجسٹ کریں
ہر طرح کے ڈیزل انجن کا اپنا نامزد کردہ تیل پریشر ہوتا ہے۔ جب انجن ریٹیڈ رفتار یا میڈیم اسپیڈ سے شروع ہوتا ہے تو ، تیل کے دباؤ کو 1 منٹ کے اندر مخصوص قیمت تک بڑھ جانا چاہئے ، بصورت دیگر ، وجہ تلاش کی جانی چاہئے۔ عام طور پر ، ڈیزل جنریٹرز میں تیل پریشر کو ایڈجسٹ کرنے والی پیچ ہوتی ہے ، ہم انہیں مختلف وضاحتیں کے مطابق ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔
اگر تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہے تو ، تیل سرکٹ میں رساو اور پھٹ جانے کا امکان ہے۔ اگر تیل کا پریشر بہت کم ہے تو ، تیل کی فراہمی ناقص ہوگی ، جس کا نتیجہ کمزور چکناہٹ اور ڈیزل انجن کے لباس اور آنسو میں اضافہ ہوگا۔ اسی طرح ، بہت کم یا بہت زیادہ تیل کا درجہ حرارت بھی منفی نتائج لائے گا۔ تیل کا بہت زیادہ درجہ حرارت انجن آئل آکسیکرن اور خرابی ، کم واسکعثیٹی ، غیر معتبر چکنا اور بڑھ جانے والے حصوں کا سبب بنے گا۔ اگر تیل کا درجہ حرارت بہت کم ہے تو ، چپکنے والی چیزیں بڑھ جائیں گی ، رگڑ کی مزاحمت میں اضافہ ہوگا ، اور تیل ٹھنڈا کرنے کا اثر کم ہوگا۔
4. انجن کے تیل کا معیار چیک کریں
a) انجن کو گرم کرتے وقت تیل میں مکینیکل نجاستوں کو جانچیں ، معائنے کے لئے آئل ڈپ اسٹک لیں۔ اگر پیمانے پر ٹھیک ذرات ہیں یا پیمانے کی لکیر نظر نہیں آتی ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ تیل میں بہت زیادہ نجاست ہیں۔ تیل کو تبدیل کرنا چاہئے اور تیل کے فلٹر کو صاف کرنا چاہئے۔
b) تیل کی چپکنے والی چیز کو چیک کرنے کے ل usually ، یہ عام طور پر انگلی پر دب جاتا ہے۔ اگر چپچپا پن اور کھینچنے کا احساس ہوتا ہے تو ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ تیل کی واسکاسیٹی مناسب ہے ، بصورت دیگر یہ اشارہ کرتا ہے کہ تیل کی واسکاسیٹی ناکافی ہے۔ درست معائنہ کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ پیمائش کے لئے ویزامٹر کا استعمال کیا جائے۔
5. انجن کا تیل تبدیل کریں اور چکنا کرنے والے نظام کو باقاعدگی سے صاف کریں
6. آئل فلٹر عنصر یا آئل فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل کریں
فلٹر عنصر اور فلٹر اسکرین کو باقاعدگی سے تبدیل یا صاف کریں ، اور آئل سرکٹ کو صاف کرنے پر توجہ دیں۔ فلٹر عناصر اور استعمال کرنے والے ماحول کے مختلف عناصر اور فلٹر عناصر کے ل materials ، ان مواد کی تبدیلی کا دور مختلف ہے۔ چکنا کرنے والے نظام کی بحالی اور دیکھ بھال کے دوران ، مصنوعات کی خود ہی خدمت کی مخصوص زندگی کا حوالہ دینے کے علاوہ ، اگر تیل کی وجہ سے تیل کا معیار خراب ہوتا ہے یا تیل کی وجہ سے ڈیزل انجن کی ورکنگ حالت خراب ہوتی ہے تو چیک کریں کہ فلٹر عنصر ہے یا فلٹر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
انجن کا تیل ایک مدت کے بعد خراب ہوجائے گا اور اسے دوبارہ استعمال نہیں کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر ، نئی مشین کے 50 گھنٹوں کے اندر تیل ، آئل فلٹر عنصر یا آئل فلٹر کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ چلنے والی مدت کے بعد ، عام طور پر ہر 500 گھنٹے میں تیل (کمینز انجن) تبدیل ہوجاتا ہے۔
