بائیڈریکشن پاور ڈیزل انجن جنریٹر سیٹ انجیکٹر
- Bidirection Power
- کمنس چین
- 1 دن
- 10000 پی سیز
انجن جنریٹر سیٹ کے فیول انجیکٹر کے تیل کا حجم کنٹرول اور صفائی جو ڈیزل انجن جنریٹر سیٹ کا ایک اہم حصہ ہے۔ ایسا آلہ جو دہن کی ضروریات کے مطابق اپنے آپ کو ڈھالنے کے ل oil تیل کو atomizes۔ یہ فیول انجیکشن نوزل کا کام ہے۔ تاہم ، ایندھن کے انجکشن کے حجم پر کنٹرول اور صاف ستھری صفائی دشواری ان مسائل ہیں جن کے بارے میں بہت سارے صارفین کو پرواہ ہے۔ ہمارے صارفین کی درخواست پر ، ہم ڈی جی جینسیٹ کے فیول انجیکشن نوزل کے کنٹرول اور صفائی کے بارے میں سوالات کے جوابات ایک ایک کرکے دیں گے۔
ڈیزل انجن جنریٹر سیٹ انجیکٹر
انجن جنریٹر سیٹ کے فیول انجیکٹر پر تیل کا حجم کنٹرول اور صفائی
فیول انجیکٹر ڈیزل انجن جنریٹر سیٹ کا ایک اہم حصہ ہے ۔ ایسا آلہ جو دہن کی ضروریات کے مطابق اپنے آپ کو ڈھالنے کے ل oil تیل کو اټومائز کرتا ہے۔ یہ فیول انجیکشن نوزل کا کام ہے۔ تاہم ، ایندھن کے انجکشن کے حجم پر کنٹرول اور صاف ستھری صفائی دشواری ان مسائل ہیں جن کے بارے میں بہت سارے صارفین کو پرواہ ہے۔ ہمارے صارفین کی درخواست پر ، ہم ڈی جی جینسیٹ کے فیول انجیکشن نوزل کے کنٹرول اور صفائی کے بارے میں سوالات کے جوابات ایک ایک کرکے دیں گے۔
1. ڈی جی سیٹ کے فیول انجیکشن ریٹ کو کیسے کنٹرول کیا جائے؟
جواب: انجیکشن ایندھن کی مقدار ایندھن کے انجیکشن وقت کی لمبائی پر منحصر ہے۔ سولینائڈ کنڈلی کے مختلف کنٹرول طریقوں کے مطابق ، ایندھن کے انجیکٹر کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: وولٹیج سے چلنے والی اور کرنٹ سے چلنے والی۔ وولٹیج کی قسم کو بھی کم مزاحمت اور اعلی مزاحمت میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اعلی مزاحمت کو 12V سے منسلک کیا جاسکتا ہے ، کم مزاحمت صرف کم وولٹیج سے منسلک ہوسکتی ہے ، زیادہ وقت تک 12V سے غلط کنکشن کنڈلی کو جلا دے گا۔ جب ایندھن کو انجکشن لگایا جاتا ہے تو ، کمپیوٹر کے ذریعہ فراہم کردہ وولٹیج مستقل رہتی ہے ، مثال کے طور پر ، 12 وی ، اور جب ایندھن کاٹ جاتا ہے تو فوری طور پر 0V ہوجاتا ہے۔ یہ تبدیلی کمپیوٹر کی زبان میں 0 اور 1 کے تصور کی طرح ، بھی فوری ہے ، اور اس کے درمیان کوئی 0.5 نہیں ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، یہ ایک براہ راست موجودہ سگنل ہے۔ یہ کوئی ایسی اصطلاح نہیں ہے جیسے باری باری موجودہ۔ باری باری موجودہ کا تصور کیا ہے؟ ردوبدل کو باری باری موجودہ کہا جاتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ کار میں ، جنریٹر ریکٹفایر سے پہلے پرزوں کے علاوہ ، باری باری موجودہ تک رسائی نہیں ہے۔
اسی طرح کی EFI کار کے ل the ، پٹرول پمپ کا دباؤ مستقل رہتا ہے۔ قطع نظر تھروٹل والو کھولنے سے ، جب تک یہ فیول پریشر ریگولیٹر کے ذریعہ ایڈجسٹ ہوجائے ، انجن جنریٹر کے ایندھن انجیکشن نوزل کا پریشر سیٹ ہمیشہ مستقل رہتا ہے۔ ایندھن کے انجیکشن نوزیل کو ایندھن کے پمپ اور ایندھن کے پریشر ریگولیٹر کے ساتھ سختی سے استعمال کیا جاتا ہے۔ صرف ڈیزائن کیا گیا دباؤ ایندھن انجیکشن نوزل بہترین atomization اثر حاصل کرسکتا ہے۔ دباؤ ڈیزائن کے دباؤ سے کم ہے ، اور اسپرےڈ تیل مسٹی نہیں ہے ، بلکہ کالمار ہے۔ ، یہ ہوا کے ساتھ گھل ملنا مناسب نہیں ہے۔ اگر دباؤ بہت زیادہ ہو تو ، اسپرےڈ تیل ایک مخروط سطح کی شکل میں ہوتا ہے ، اور اس میں گھل ملنا آسان نہیں ہوتا ہے ، اور اسپرے فورس بہت بڑی ہوتی ہے ، اور پائپ کی دیوار پر بہت زیادہ ایندھن چھڑکا جاتا ہے ، جو براہ راست اختلاط تناسب پیرامیٹر کو متاثر کرتا ہے۔ سرعت یا سست ہونے سے قطع نظر ، دباؤ مستقل ہونا چاہئے۔ مختلف ماڈلز پر مختلف دباؤ ہوتے ہیں۔
When. جب ایندھن کے انجیکشن نوزل کو مسدود کردیا جاتا ہے تو ، ایندھن کا انجکشن ہموار نہیں ہوتا ہے ، یا ایندھن کے انجیکشن نوزل کے خلا میں کاربن اور گلو موجود ہوتا ہے ، تو میں اسے کیسے صاف کروں؟
جواب: بائیڈریکشن پاور سب کو یاد دلاتا ہے کہ لائن پر لگے ہوئے نوزلز کو صاف نہ کریں ، طویل عرصے سے صفائی نہ کرنے کے تکلیف دہ احساس کا ذکر نہ کریں۔ دراصل ، صفائی بہت چھوٹی ہے۔
ایک یہ کہ ایندھن کو پٹرول پمپ کے گھنے میش سے فلٹر کیا جاتا ہے ، اور پھر ایندھن کے فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے۔ ایندھن کے انجیکٹر کے ذریعہ پٹرول کا سائز بہتا ہوا ایندھن کے انجیکٹر کے فرق کے مقابلے میں شدت کا حکم نہیں ہے۔ پریشان نہ ہوں ، اسے مسدود نہیں کیا جاسکتا۔
دوسرا یہ ہے کہ پٹرول میں موجود گلو ، جب خلا سے گذرتا ہے تو ، پٹرول کے ذریعہ تیز رفتار سے اسپرے کیا جاتا ہے ، اور اسے ذخیرہ کرنا مشکل ہے۔ پانی کے نام نہاد بوندوں کو سوراخ کردیا جاتا ہے۔ ایک دن میں لاتعداد بار انجکشن والو اور رابطے کی سطح پر طاقتور دستک دینے کا ذکر نہیں کرنا۔ یہاں گلو کیا ہے؟
مزید برآں ، زیادہ تر ماڈلز سلنڈر سے باہر انجیکشن طریقہ استعمال کرتے ہیں ، اور یہاں کا درجہ حرارت زیادہ نہیں ہے ، اور کام کرنے والا ماحول چنگاری پلگ کی نسبت کئی گنا بہتر ہے۔ سچ پوچھیں تو ، کچھ ناکامیوں کا پتہ لگانا مشکل ہے۔
وہ پوزیشن جو واقعی آسانی سے ایٹمائزیشن کو متاثر کرتی ہے وہ ایندھن کے انجیکشن نوزل کی بیرونی سطح ہونی چاہئے۔ ایک کار جو بری طرح سے جلتی ہے آسانی سے پسپا ہوجائے گی اور اس پوزیشن کو آلودہ کردے گی۔ یہ بھی دو حصوں میں تقسیم ہے۔ اچھی طرح سے جلنے والی کار پیچھے نہیں ہٹ سکے گی۔ ایک کار جو بری طرح جلتی ہے وہ آلودہ ہوجائے گی یہاں تک کہ اگر اسے صاف کر کے کچھ کلومیٹر کے اندر اندر چلایا جائے۔ یہ دھونے کے بعد بیکار ہے ، لیکن بیماری کی افادیت کے بعد پہلے جڑوں کو نکال دیں۔ مثال کے طور پر ، ایک کار جو اچھی طرح سے جلتی ہے ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ جب آپ چنگاری پلگ آن کرتے ہیں تو ، یہ صاف ہے؛ ایسی کار جو بری طرح جل جاتی ہے ، یہاں تک کہ اگر آپ کسی نئے چنگاری پلگ میں تبدیل ہوجاتے ہیں ، تب بھی اگر آپ اسے 5 منٹ کے بعد نیچے اتاریں گے تو ، یہ سیاہ اور کالی ہوگی۔ یہ کاربن کے ذخائر ہیں۔
دراصل ، نام نہاد اعلی درجے کی صفائی ستھرائی کے ایجنٹوں میں تمام بیوقوف یا بینزین ارومائٹ ہائیڈرو کاربن ہوتے ہیں۔ وہ انجن کے جینسیٹ میں جلتے ہوئے کاربن کے ذخائر کا کچھ حصہ پگھ سکتے ہیں ۔ سب سے سستا ترین صفائی کا ایجنٹ کاربوریٹر کی صفائی کا ایجنٹ ہے ، جسے بھی شامل کیا جاسکتا ہے۔ جلانا ، 4 یوآن ایک بوتل ، یقینا ، بہتر برانڈز موجود ہیں ، لیکن قیمت کسی حد تک بھی آسمانی قیمت کی مانند نہیں ہے۔ در حقیقت ، طاقت کا عام دہنانجن کاربن کے ذخائر کو مسلسل پیدا کرنے اور کاربن کے ذخائر کو مسلسل ختم کرنے کا عمل بھی ہے۔ یہ ایک نسبتا con قدامت پسند عمل ہے۔ یہاں کاربن ڈپازٹ بالکل بھی نہیں ہے۔ جب کاربن کے ذخائر کو صاف کرتے ہیں تو کچھ دوست ہمیشہ اس وقت راستہ پائپ سے کالا پانی بہتا دیکھتے ہیں۔ در حقیقت ، کالا پانی کا 90٪ جنریٹر سیٹ کے اندر کاربن کے ذخائر نہیں ہے۔ اور کیا ہے ، دھونے اور خشک ہونے کے بعد ، پٹرول متوازن حالت تک کاربن کے ذخائر کی ایک خاص مقدار پیدا کرتا رہے گا۔ یہ معنی خیز نہیں ہے۔ یہ ' ایک آخری حربے نہیں ہے، ڈان ' T اسے دھونا. در حقیقت ، سلنڈر میں بینزین ارومائٹ ہائیڈرو کاربن کا جلتا ہوا درجہ حرارت پٹرول سے کہیں زیادہ ہے۔ یہ ' سونا دھونے کے لئے گاڑی کے لئے اچھا نہیں ہے.
EFI گاڑیوں کی بحالی کی توجہ ابھی بھی تھروٹل پر ہے۔ بہت پٹین ہے۔ بہتر کاربوریٹر کلینر خریدیں ، ایئر فلٹر کو ہٹا دیں ، آگ کھینچیں اور مستقل طور پر تھروٹل کا سائز تبدیل کریں ، اور انلیٹ پائپ میں سپرے کریں ، جس سے نہ صرف تھروٹل صاف ہوگا۔ والو ہوا کے بہاؤ میٹر کی سینسر ہاٹ لائن کو بھی صاف کرسکتا ہے۔ تھروٹل والو کو جدا اور صاف نہ کریں۔ یہ جگہ کاربوریٹر کی طرح ہے۔ دروازے کی بندش اور افتتاحی لباس اور آنسو کا ایک عمل ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ پہنا ہوا ہے ، تو پھر بھی دو پہنی ہوئی سطحیں ایک دوسرے کے ساتھ ملتی ہیں ، اور اگر یہ مناسب طریقے سے انسٹال نہیں ہوئی ہے تو پوزیشن تبدیل ہوجائے گی۔ ، اس کے برعکس ، یہ سخت نہیں ہوگا۔
کوئی ڈی جی سیٹ انجیکٹر سوالات یا آرڈرز ، pls ای میل info@gensetfactory.com۔
یہاں بہت ساری قسم کے جنریٹر سیٹ ہیں ، اور مختلف معیارات کے مطابق مختلف قسم کے جنریٹر سیٹ ہیں۔ 1. بجلی کے منبع کیذریعہ تقسیم: ڈیزل جنریٹر سیٹ ، گیس جنریٹر سیٹ ، پٹرول جنریٹر سیٹ ، ونڈ جنریٹر سیٹ ، سولر جنریٹر سیٹ ، پن بجلی جنر...more
