ڈیزل انجن کی اس کی دھواں کے رنگ کی حالت کو دیکھتے ہوئے۔
جب ایک ڈیزل جنریٹر سیٹ کا ڈیزل انجن چل رہا ہوتا ہے تو ، ایندھن سلنڈر میں جلتا ہے اور راستہ دھواں پیدا کرتا ہے جو کہ ایگزاسٹ پائپ کے ذریعے فضا میں خارج ہوتا ہے۔ جب ڈیزل انجن صحیح طریقے سے کام کر رہا ہو اور ایندھن مکمل طور پر جل گیا ہو ، راستہ دھواں میں بنیادی طور پر پانی کے بخارات (H2O) ، کاربن ڈائی آکسائیڈ (CO2) اور نائٹروجن (N2) شامل ہوں گے ، اور راستہ کا دھواں عام طور پر ہلکا سرمئی ہوتا ہے۔ جب ایندھن نامکمل طور پر جل جاتا ہے یا ڈیزل انجن صحیح طریقے سے کام نہیں کر رہا ہوتا ہے ، وہاں ہائیڈرو کاربن (HC) ، کاربن مونو آکسائیڈ (CO) ، نائٹروجن آکسائڈ (NOx) اور کاربن کے ذرات ہو سکتے ہیں اور راستے کے دھواں کا رنگ سفید ، سیاہ یا نیلے۔ انجن کے دھواں کا رنگ ایندھن دہن کی حالت اور انجن کے چلنے کی حالت کی عکاسی کرسکتا ہے۔ لہذا ،
1. کالا دھواں۔
راستے میں سیاہ دھواں بنیادی طور پر کاربن کے ذرات شامل کرتا ہے جو ایندھن کو نامکمل طور پر جلا دیتا ہے۔
کالے دھواں کی عام وجوہات:
• بھری ہوا کلینر
• تباہ شدہ انجیکٹر۔
• جھکا ہوا انجیکٹر نوزل۔
• غلط پچکاری وقت
• بھری ہوا، ایندھن یا تیل کے فلٹر
• خراب انجکشن پمپ
• خراب/بھرا ہوا egr کولر۔
• خراب ٹربو چارجر۔
• خراب انٹرکولر
• انجن کو زیادہ ایندھن دینا۔
• درجہ حرارت کے لئے ڈیزل ایندھن کی غلط امتزاج
• پھٹے یا سلنڈر سر میں بھرا ہوا والوز
• نا مناسب والو کلیئرنس
• کم سمپیڑن وجہ سے نقصان پہنچا پسٹن بجتی کرنا
• ضرورت سے زیادہ کے انجن کیچڑ تعمیر
سیاہ دھواں ختم کرنے والے ڈیزل انجنوں کے لیے ، تکنیکی ماہرین ہائی پریشر آئل پمپ کا معائنہ کرنے ، سلنڈر کمپریشن پریشر چیک کرنے ، ایئر انلیٹ وے کو صاف کرنے اور ایڈوانس اینگل کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد متعلقہ ایڈجسٹمنٹ کرکے مسئلہ کو حل کرسکتے ہیں۔
2. سفید دھواں۔
راستے میں سفید دھواں بنیادی طور پر ایندھن کے ذرات یا پانی کے بخارات کو شامل کرتا ہے جو کہ ایٹمائزڈ اور جلنے کے لیے کافی نہیں ہے۔
سفید دھواں کی عام وجوہات:
• تباہ شدہ انجیکٹر۔
• ناقص انجکشن وقت
• خراب کرینک شافٹ کی وے۔
• خراب وقت گیئر
cyl کم سلنڈر کمپریشن۔
• خراب شدہ حلقے یا سلنڈر لائنر۔
• پانی ڈیزل ایندھن میں ملا جلا رجحان (پھٹے سر smokekets، سلنڈر سر یا بلاک)
• خراب ایندھن لائنیں
• ایندھن کے پمپ کو کم ایندھن کے پریشر
• خراب یا غلط ایندھن کے پمپ وقت
جب یہ ٹھنڈا آغاز ہوتا ہے تو ، انجن سفید دھواں نکال سکتا ہے ، اور اگر انجن گرم ہونے کے بعد غائب ہو جائے تو اسے عام سمجھا جانا چاہئے۔ اگر سفید دھواں اب بھی آ رہا ہے جب انجن پہلے سے ہی تھوڑی دیر کے لیے نارمل کام کر رہا ہو تو یہ ایک غلطی ہے۔ ریڈی ایٹر میں موجود کولینٹ کو چیک کیا جانا چاہیے ، اور آپ کو یہ بھی چیک کرنا چاہیے کہ آیا تمام سلنڈر نارمل کام کرتے ہیں اور کیا آئل واٹر جداکار بہت زیادہ پانی کے ساتھ ہے۔
3. بلیو دھواں
راستہ میں نیلے دھواں بنیادی طور پر دہن چیمبر میں زیادہ دہن کا نتیجہ ہے.
نیلے دھواں کی عام وجوہات:
• نقصان پہنچا یا پہنا پسٹن بجتی ہے
• خراب یا پہنا ہوا سلنڈر۔
• خراب یا پہنا ہوا گائیڈ۔
• خراب یا پہنے ہوئے تنے کی مہریں۔
• تیل کے ساتھ انجن کی Overfill
• خراب لفٹ پمپ
• تیل میں ملا ہوا ایندھن۔
• اسطوانہ جلانے glaze کے
• تیل کی غلط گریڈ
عام طور پر ، انجن کے ختم ہونے والے دھواں کا معائنہ کیا جانا چاہئے جب انجن گرم ہو ، اور آپ کو کم رفتار ، درمیانی رفتار ، تیز رفتار اور تیز رفتار عمل میں دھواں کے رنگ کی تبدیلی یا سوئچ کا تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے۔ دھواں کے رنگ سے کوئی فرق نہیں پڑتا یہ کوئی ایسی چیز نہیں ہے جسے آپ نظر انداز کریں۔ مناسب طریقے سے کام کرنے اور برقرار رکھنے والے ڈیزل انجن کو نظر آنے والا دھواں پیدا نہیں کرنا چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ اگر آپ کو زیادہ دھواں آتا ہے تو انجن کو فوری طور پر بند کردیں کیونکہ مزید گرمی یا لوڈ انجن کو مزید نقصان پہنچا سکتا ہے۔
