ڈیزل انجنوں کی درجہ بندی اور ترقی
ڈیزل انجنوں کی درجہ بندی اور ترقی
1. درجہ بندی
انجنوں کو بیرونی دہن ہیٹ انجن اور اندرونی دہن ہیٹ انجن میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ڈیزل انجن ایک قسم کا اندرونی دہن ہیٹ انجن ہے۔ اندرونی دہن ہیٹ انجنوں کو پٹرول انجن ، ڈیزل انجن اور گیس انجن میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
a. بیرونی دہن انجن:
سلنڈر سے باہر بجلی کی پیداوار مکمل ہوئی ہے۔ مثال کے طور پر ، بھاپ انجن ایک قسم کا حرارت انجن ہے جو مشین کے باہر بوائیلر میں ایندھن کو جلاتا ہے اور بوائلر میں پانی کو گرم کرکے مشین کے اندر داخل ہوتا ہے جس سے پیدا ہوتا ہے زیادہ درجہ حرارت اور ہائی پریشر پانی کا بخار ہوتا ہے ، تاکہ حرارت کی توانائی کو میکانی توانائی میں تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
b. اندرونی دہن کے انجن
سلنڈر کے اندر بجلی کی پیداوار مکمل ہوچکی ہے۔ عام طور پر ، وہ پٹرول انجن ، ڈیزل انجن اور گیس انجن میں تقسیم ہوتے ہیں ، جن میں ڈیزل انجن کم اسپیڈ انجن (800rpm کے تحت) ، درمیانی اسپیڈ انجن (800-1500rpm) ، تیز رفتار انجن (1500rpm سے زیادہ) میں تقسیم کیا جاتا ہے۔
2. ترقی
1890 کی دہائی میں ، ایک موثر ، کمپریشن اگنیشن ، اندرونی دہن کے انجن کو روڈولف کرسچن کارل ڈیزل (جرمن) نے ایجاد کیا تھا ۔
فی الحال ، ڈیزل انجن تکنیکی ترقی کو پانچ مراحل میں تقسیم کیا گیا ہے۔
a. ڈیزل انجن براہ راست انجیکشن: ڈیزل براہ راست سلنڈر میں ایک ہی سوراخ لکیری ایندھن کے بہاؤ کے ذریعے لگایا جاتا ہے۔
b. ڈیزل انجن ایمبولزم انجیکشن اور ایندھن مکینیکل کنٹرول کے ساتھ: یہ اب تک وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے اور ڈیزل انجنوں کی ترقی میں یہ پہلا سنگ میل ہے۔
c ٹربو چارجڈ انجیکشن کے ساتھ ڈیزل انجن۔
d. الیکٹرانک کنٹرول انجیکشن کے ساتھ ڈیزل انجن؛
ای. ڈیزل انجن جس میں ہائی پریشر عام ریل ایندھن کا نظام اور الیکٹرانک کنٹرول ہے۔
